Un set di generatori diesel è guidato da un motore diesel. Quando l'apparecchiatura è in uso, le bobine interne del set di generatori diesel e degli apparecchi elettrici esterni formano un circuito, che genera coppia di resistenza alla forza di corrente ed elettromagnetica. Tuttavia, secondo il principio di risparmio energetico, viene consumata più coppia di resistenza all'energia elettrica, più lavoro deve essere svolto. Per un generatore diesel impostato con una velocità a secco stabile, più lavoro svolto dalla forza negativa elettromagnetica significa una coppia negativa maggiore. In poche parole, maggiore è la potenza delle apparecchiature elettriche utilizzate, più pesante è la rotazione e più è difficile ruotare il motore diesel.
Quando non viene utilizzata alcuna attrezzatura elettrica, non esiste una corrente all'interno della bobina del set di generatori diesel e la bobina genera coppia di resistenza elettromagnetica. Tuttavia, i cuscinetti e le cinture del set di generatori diesel avranno una coppia negativa, che consuma anche la potenza del motore diesel. Inoltre, il motore diesel stesso è un motore a quattro riprese, con una sola corsa di lavoro, e il mantenimento del suo funzionamento rapido richiede anche il consumo di carburante. Come motore di calore del motore a combustione interna, anche l'efficienza del motore diesel è limitata.
Quando la potenza del set di generatori diesel è elevata e la potenza degli apparecchi elettrici è bassa, la perdita di potenza può essere maggiore della potenza delle apparecchiature elettriche utilizzate. È difficile ridurre la potenza di un motore diesel, quindi la potenza minima di un set di generatori di diesel è di pochi chilowatt. Per milioni di lavoratori elettrici, questo carico può essere ignorato. L'analisi di cui sopra conferma che esiste ancora un consumo di olio elettrico senza usarlo, ma non consumerà una maggiore quantità di olio. In altre parole, un set di generatori diesel non perderà alcuna elettricità extra quando si opera a carichi elevati.
